車種を選ばず純正スイッチとグリップゴムの間に取り付け出きる様なスリムタイプです。ドラッグレース等では左側に取り付けすればエアーシフターボタン、右側に取り付けすればNOSの噴射ボタンに最適です。ボタ […]

この商品はマフラーから排気される酸素の量を測定しグラフ化する商品です。デイトナセンサーのデータロガーと組み合わせる事により走行中のO2データも取れ、特にドラッグレースでナイトラス(NOS)を噴射したと […]

ライダーと車体をカプラーでつなぐ事により、転倒時にカプラーが抜けてエンジンやポンプ類が停止して余計なダメージや危険から全てを守ります。主催団体によっては義務づけとなっているレースもございます。もちろん […]

ライダーと車体をカプラーでつなぐ事により、転倒時にカプラーが抜けてエンジンやポンプ類が停止して余計なダメージや危険から全てを守ります。主催団体によっては義務づけとなっているレースもございます。もちろん […]

エアーシフターを装着する場合、圧縮空気をこのソレノイドによって制御します。基本はホーンボタンを切り替えリレーをかえしてシフター作動ボタンとして代用します。圧縮空気はこのソレノイドスイッチによってエアー […]

ECU書き換えを行う事により、インテークセカンダリーバルブのフルオープン化で急激なアクセレーションでの安全モードを解除し、最高速リミッターの解除、最高回転数が500rpm設定が上がります。その他にも純 […]

22.2φ用のシングルハンドルボタンです。さまざまな用途で使用する事が出来、ドラッグレースではエアーシフターボタンやNOS噴射ボタンとして扱い易く設計されています。1インチバー用もございます。

転倒時に体と繋いだピンが抜けて電源がカットされエンジンが止まります。レギュレーションでの義務付けもございます。詳細はお問合せください。

5.6馬力ストックバイク用と7馬力プロストック用があり、使用エンジンにより選択します。

任意で100回転ごとに設定できるリミッターです。クラッチスイッチと連動させる事により、スタート時微妙に回転を固定する事無くある程度ラフに回転固定が出来、スタートに集中できます。　ドラッグレース界では […]

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