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CustomBike&Parts

ヤマハカスタムバイク

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XJR1300 180PS仕様

カスタム箇所
オーリンズ正立フォーク
オーリンズリヤサスペンション
ダイマグ5R
ブレンボレーシング4Pフロント
ブレンボレーシング2Pリヤビレット
ブレンボディスクプレート
トリプルツリー
ステアリングダンパー(ステムアンダーセット)
オーバー製スイングアーム
FCR41キャブレーター
JE PISTON 1400cc
メガサイクル製ハイカム
インナーシム加工
ビッグバルブ (IN/EX)
ポート研磨 バルブシートアングル加工 バーニヤ加工 
ロックアップクラッチ (コイルスプリング式に変更)
ASウオタニフルパワーキット
ペイント(YFデザイン)
その他多数。
このマシンはACサンクチュアリさんのご協力も頂いております。

この仕様で後輪軸出力177PS クランク軸出力200psです。

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FZ750 3GMエンジン・足回り仕様 ロードライダー掲載車

ベース車両  1986 FZ750
FZR1000 3GM用 エンジン搭載
FCRキャブレーター
メインフレーム8箇所補強&ダイヤモンドコート
FZR1000 3GM用スイングアーム フロントフォーク
YZF R-1用ホイール前後&ダイヤモンドコート
ブレンボレーシング4Pキャリパー
アサヒナレーシングフォーミュラーチタン
左右ブレンボマスターシリンダー
純正同色オールペイント

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XJR1300 ロードライダー表紙掲載車

カスタム箇所
オーリンズ正立タイプ ブラック仕様
トウジエンジニアリング製ワンオフアルミ削り出しトリプルツリー
オーリンズリヤサス フルアジャスタブルタイプ
オーバータイプ10スイングアーム ダイヤモンドコート塗装(西村コーティング)
ブレンボレーシングキャリパー・コーケンサポート
左右ブレンボマスターシリンダー&メッシュホース
FCRキャブレーター
オーバー製バックステップ
OZアルミホイール
プロトオイルクーラー13段
GER製クラッチスケルトン&ダイナモ&ピボットカバー
P’sFactory カスタムペイント

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YAMAHA RZ250

ホイール: F、FZR250 3XV R、89’TZR250純正流用
フレーム: 修正後、13カ所補強、Rサスマウント作成、ダイヤモンドコート黒
フロントフォーク: TZR250 3XVを純正流用
リヤサスペンション: TZR250 3MA純正流用
キャリパー: F89’TZ250レーサー、R89’TZR250レーサー用を加工流用
メーター: R1-Z用を純正流用
ステップ: アルミ削り出しにトリッカー用マスタータンク
エンジン: RZ350R(48H)シリンダー、ピストン、ビッグリードバルブ、クランクO/H芯出し、溶接、SPLクラッチ
キャブレター: TMX30φ
EX: ミハラスペシャリティー製、M-forse2
その他: カスタムペイント(キャンディーオレンジ+ブラシ)

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YAMAHA RZ250R

ホイール: 89’TZR250純正流用、ダイヤモンドコート(ガンメタ)
フレーム: 12カ所補強、ダイヤモンドコート黒
フロントフォーク: 89’TZR250純正流用
トップブリッヂ: XJR400用アルミ削りだし
スイングアーム: 89’TZR250純正流用
リヤサスペンション: 89’TZR250純正流用
エンジン: RZ350R(48H)シリンダー、ピストン、ポート加工他
キャブレター: TMX30φ
EX: ゼロファクトリー製(取り扱い中)
その他: レッドモーターオリジナルB/S、オリジナルドレスアップKIT、カスタムペイント

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YAMAHA SDR200

ホイール: ノーマルにダイヤモンドコート白、ベアリング打ち変え
フレーム: アンダーフレームにダイヤモンドコート黄
ボトムケース: メッキ加工
メーターカバン: メッキ加工
エンジン: オーバーホール済