完全ボルトオン設計で取り付けするだけで強力なスパークを実現しシリンダー内の混合気を完全燃焼させます。トルクと馬力が上がり、レスポンスと燃費も良くなります。
USAのドラッグレース界ではかなりのシェアが有ります。
•Primary resistance: 0.85 ohms
•Primary inductance: 2.25 mH
•Secondary resistance: 4.95K ohms
•Secondary inductance: 12.1 H
•Test voltage: 13.8V
•Dwell time to achieve test current: 1.3ms=4.5A, 2.0ms=6.8A
•Secondary available voltage: 24.8Kv @ 4.5A, 32.8Kv @ 6.8A
•Secondary peak gap current: 64.4mA @ 4.5A, 94.8mA @ 6.8A
•Spark duration: 0.835ms @ 4.5A, 1.045ms @ 6.8A