隼やZX-14R等クラッチにバックトルクリミッターが付いている車両では、急激なエンジンブレーキ時には半クラッチに自動的になりリヤタイヤのロックを防ぎます。これがエンジンブレーキではない急加速時(ドラッ […]

車種、価格等はお問合せください。ドラッグメカニックが取付方やセットアップ方法等お教えします。

車種、価格等はお問合せください。ドラッグメカニックが取付方やセットアップ方法等お教えします。

Z系GS系の2バルブ車　1100刀　ハヤブサ　ZZR1400 ZX14Rがございます。材質はステンレス製で各車種でスタンダードと1mmオーバーサイズが選べます、ビッグバルブの効果には驚くほどのものがあ […]

Z系、GS系、GSXR、ZX系、ハヤブサ等各車種取扱いあります。バルブ数や仕様により価格が違います。ドラッグレース用のスプリングもあります。詳しくはお問合せください。

マニュアル式の強化タイプです。レースやチューニング車にはかかせません。

APEからはステンレスとチタン製(車種はZ系から現行スーパースポーツまで)。 STARレーシングからはチタン製(Z系と刀系)の強化リテーナーです。

強化スタッドボルトと共に使用することをおすすめします。通常トルクより多く締められます。（クロームモリブデン鋼）

ノーマルカムチェーンのままでハードチューンをしますと、切れる可能性があります。強化カムチェーンは耐久性がバツグンに上がります。

ノーマルスタッドボルトのまま圧縮比ＵＰ等のチューニングをしますとヘッドガスケットが吹きぬけてしまいます。ボアＵＰ等の作業と一緒にどうぞ。（クロームモリブデン鋼）

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