ライダーと車体をカプラーでつなぐ事により、転倒時にカプラーが抜けてエンジンやポンプ類が停止して余計なダメージや危険から全てを守ります。主催団体によっては義務づけとなっているレースもございます。もちろん […]
ドラッグレースでフロント(前回り)を下げる事がタイムを出す有効手段として知られています。その為にはローダウンベルトでフロントを絞ったり、70扁平タイヤから60扁平タイヤへ履き替えたり、BSTの16イン […]
今回はお客様のご要望で「誰も付けていないマフラーが欲しい」との事で作っちゃいました。 ニンジャ用サイドワインダー特注マフラーです。材質はステンレスでなんとEXパイプは等長にしました。 これは等チームで […]
純正とは異なる強化タイプのフリクションプレートです。スチールプレートが痛んでない場合はこのフリクションプレートのみの交換で問題ありません。当チームでも採用しているクラッチです。
エアーシフターを装着する場合、圧縮空気をこのソレノイドによって制御します。基本はホーンボタンを切り替えリレーをかえしてシフター作動ボタンとして代用します。圧縮空気はこのソレノイドスイッチによってエアー […]
1.5mm厚の5056アルミニウム素材をCNCカットによりエッジを落としスムーズな仕上がりとなっています。そのまま磨いても輝きが出ますし、クロームメッキをかけて楽しむ事も出来ます。ノーマルスイングアー […]
純正とは違う強化タイプのフリクションとスチールプレートが一台分のセットになっています。激しいスタートをするドラッグレース界でも多く使われており、当レッドモーターレーシングもこのクラッチプレートを使用し […]
なぜか国内のどこのメーカーからもZZR1400やZX14R用の42丁以上はラインナップにありません。 そこで当社は要望が多かった44/45/46丁をXAMさんと共同で作りました。 ノーマルホイール用で […]
ECU書き換えを行う事により、インテークセカンダリーバルブのフルオープン化で急激なアクセレーションでの安全モードを解除し、最高速リミッターの解除、最高回転数が500rpm設定が上がります。その他にも純 […]
22.2φ用のシングルハンドルボタンです。さまざまな用途で使用する事が出来、ドラッグレースではエアーシフターボタンやNOS噴射ボタンとして扱い易く設計されています。1インチバー用もございます。
2024-11-12
2024-10-04
2024-07-21
